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步進電機是一種感應(yīng)電機，其結(jié)構(gòu)形式上可分為反應(yīng)式步進電機、永磁式步進電機和混合式步進電機等多種類型。那步進電機剎車系統(tǒng)是如何實現(xiàn)的？步進電機本身有保持力矩，利用電機的保持力矩在通電的情況下可以鎖死電機，即相當于剎車（抱閘）。在垂直運行機構(gòu)中，存在機構(gòu)斷電而驅(qū)動器失去鎖力的情況，所以必須考慮使用剎車器，以免機構(gòu)因失去驅(qū)動器鎖力而直接下墜造成損壞。傳統(tǒng)控制剎車器需外接12~24VDC，當步進電機斷電時，剎車瞬間啟動，起到固定電機軸的作用以解決步進電機斷電時電機仍可以維持鎖死狀態(tài)。對于所有制動器，必須外接一個DC24V電壓,該制動力需借助于一個壓縮彈簧或一個永磁體，以電磁方式形成氣隙，促使移較重物體在運動中能在短時間內(nèi)減速或限制性停留。
傳統(tǒng)的電機剎車控制模式（如下圖）一般為PLC控制繼電器給剎車供電，設(shè)備斷電就斷開剎車電源，設(shè)備上電就接通剎車電源，不過由于步進電機驅(qū)動器使能的滯后性，上電時，剎車電源最好是延時通電，不然會下墜一段距離。
為此立三機電特別開發(fā)了內(nèi)置剎車控制型驅(qū)動器，在傳統(tǒng)驅(qū)動器的基礎(chǔ)上，通過ALM接口輸出一個電壓信號連接剎車（抱閘）。其工作原理是驅(qū)動器上電后，ALM輸出一個瞬間24V電壓打開抱閘，抱閘打開后降低輸出電壓至11V，維持抱閘處于松開狀態(tài)。這一特別開發(fā)的內(nèi)置剎車系統(tǒng)成功解決掉垂直軸電機在急停情況下電機垂直軸往下掉這一問題。
